<sub id="51h3s"><cite id="51h3s"></cite></sub>
  • <input id="51h3s"><output id="51h3s"></output></input><table id="51h3s"></table>

    <input id="51h3s"><output id="51h3s"></output></input>

    宣城和眾集裝箱有限公司

    集裝箱的起源以及早期的集裝箱設想與實(shí)踐

    信息來(lái)源:www.zhdlr.com   2021-12-13 14:22:59

    集裝箱是為便于物品運送而專(zhuān)門(mén)設計的,在一種或多種運輸方式中無(wú)需中途換裝的集合裝載裝置。集裝箱具有這樣一些特點(diǎn):具有耐久性而能反復使用;設有便于搬運和裝卸的裝置,很容易從一種運輸方式轉換為另一種運輸方式;便于貨物裝滿(mǎn)和卸空,具有一立方米以上的容積。
      集裝箱是集裝裝備主要的一個(gè)形式,它在鐵路、公路和水路運輸廣泛應用。集裝箱能一次裝入若干包裝件或散裝貨物,運輸途中更換車(chē)、船時(shí),無(wú)須將貨物從箱內取出換裝,可以有效減少裝卸搬運次數。

      集裝箱外形的構思早起源于卡車(chē)的車(chē)斗。很早以前,在運輸過(guò)程中有時(shí)會(huì )發(fā)生卡車(chē)運輸的貨物,需通過(guò)渡輪或一段火車(chē)運輸的過(guò)渡。為減少貨物裝上卸下的工作量,偶爾會(huì )有人將整個(gè)卡車(chē)車(chē)廂吊上渡船或火車(chē),到達目的地后再將整個(gè)卡車(chē)車(chē)廂吊到卡車(chē)底盤(pán)上。這就給了人們一種“集裝箱運輸方式”的啟示。

      早在19世紀初(1801年),英國的安德森(James Anderson)博士就提出了集裝箱運輸的設想。1830年,在英國鐵路上首先出現了一種裝煤的容器,接著(zhù)出現了在鐵路上使用容器來(lái) 裝運百雜貨。1853年美國鐵路也采用了“容器裝運法”。1845年,英國鐵路上開(kāi)始出現載貨車(chē)廂,這種車(chē)廂酷似現在的集裝箱。發(fā)展到19世紀的下半世紀,英國蘭開(kāi)夏使用了一種運輸棉紗和棉布的帶有活動(dòng)框架的托盤(pán),俗稱(chēng)“蘭開(kāi)夏托盤(pán)”(Lancashire Flat)。它可以看作早使用皺形集裝箱。1880年,美國試制了首艘內河用集裝箱船,在密西西比河上進(jìn)行試驗,但當時(shí)這種新的運輸方式?jīng)]有產(chǎn)生大的影響,未被廣泛接受。直到20世紀初期,由于世界經(jīng)濟的發(fā)展,某些西方國家陸上運輸量迅速增長(cháng),鐵路運輸得到了較快的發(fā)展。這時(shí),英國鐵路才正式使用簡(jiǎn)陋的集裝箱運輸。這種新的運輸方式在英國采用以后,很快在歐洲推廣。1926年這種方式傳到德國,1928年傳到法國。

    黄 色 成 人影片,成 人影片 免费视频观看大,黄 色 成 人网站免费